看了太多新式跑車(chē)的你，當(dāng)看到下列跑車(chē)是否讓你眼前一亮?雖然外表復(fù)古，但這些老爺車(chē)卻或多或少的采用比較新科技，與新式跑車(chē)一爭(zhēng)高下。

PGO Hemera

PGO是一家來(lái)自法國(guó)的汽車(chē)制造商，也許當(dāng)你看到這張圖片的時(shí)候你會(huì)以為這是臺(tái)翻新或者改裝后保時(shí)捷356，其實(shí)更確切的說(shuō)PGO設(shè)計(jì)了現(xiàn)代化的保時(shí)捷356，這臺(tái)Hemera就是參照保時(shí)捷356所打造出來(lái)的一款小跑車(chē)型，與蓮花一樣，車(chē)子內(nèi)飾非常樸實(shí)，除了真皮包裹方向盤(pán)，儀表板，座位，只有一些儀表盤(pán)和幾個(gè)信號(hào)燈組。不過(guò)帶來(lái)的卻是重量的減輕，搭載一臺(tái)只有140匹馬力的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，卻在百公里加速突破7秒大關(guān)。

　普利茅斯 獵獸

普利茅斯獵獸的創(chuàng)始概念起于上世紀(jì)90年代初，原本只是克萊斯勒的設(shè)計(jì)部門(mén)在創(chuàng)意練習(xí)時(shí)提出的想法，卻意外獲得了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)高層的大力支持。在1993年獵獸首次以概念車(chē)的身份參加底特律車(chē)展，并獲得觀眾的一致好評(píng)，車(chē)迷呼聲越來(lái)越高，致使克萊斯勒決定要將這輛車(chē)量產(chǎn)并在1997年底時(shí)正式上市。獵獸發(fā)動(dòng)機(jī)艙中搭載克萊斯勒的3.5升V6引擎，擁有253kw的比較大功率。隨著國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展迅速，這臺(tái)車(chē)也有少量流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，獨(dú)特的外形讓路人駐足欣賞拍照。

光岡Le-Seyde

素有日本勞斯萊斯之稱的光岡創(chuàng)建于1968年，主要是在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售歐美高級(jí)汽車(chē)，包括新車(chē)和二手車(chē)。旗下的五十多家銷(xiāo)售店遍布日本各大主要城市。到了90年代開(kāi)始自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)，產(chǎn)品多以復(fù)古為主。在2003年，光岡推出一款豪華雙門(mén)跑車(chē)Le-Seyde，夸張拉風(fēng)的光岡Le-Seyde，模仿早期經(jīng)典的奔馳500K跑車(chē)，令人不可思議的是，該車(chē)以日產(chǎn)SILVIA S15為基礎(chǔ)改裝，改裝后卻幾乎看不出是由一臺(tái)S15改裝而來(lái)。

　　摩根 Aero 8

看上去復(fù)古且大燈頗為斗雞眼的英國(guó)Morgan是一家歷史悠久的運(yùn)動(dòng)汽車(chē)廠商，多年來(lái)一直以古典風(fēng)格打造各式跑車(chē)。比較具代表的就是Morgan Aero 8跑車(chē)?？雌饋?lái)如同老爺車(chē)的它其實(shí)融合了當(dāng)今科技技術(shù)。Morgan Aero 8采用了現(xiàn)代化的4.4升的325馬力寶馬V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需4.5秒。來(lái)自博世的ABS、EBD和牽引力控制系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了此車(chē)的主動(dòng)安全性。標(biāo)準(zhǔn)配備還包括了雙安全氣囊、巡航控制、遙控鎖、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前燈清洗器和可選裝的輕質(zhì)硬頂。

　威茲曼 GT

來(lái)自德國(guó)的威茲曼汽車(chē)廠商，以蜥蜴做為自己的品牌標(biāo)志，表明所生產(chǎn)的跑車(chē)具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時(shí)突然改變方向的靈活身手。事實(shí)也證明如此，在手工打造的基礎(chǔ)下，該車(chē)結(jié)合了寶馬V8引擎動(dòng)力與經(jīng)典的車(chē)身線條，則采用鋁質(zhì)的單殼體車(chē)身，整車(chē)的重量分配達(dá)到了50：50的黃金比例。加上由里到外極具質(zhì)感的皮革鋪陳與細(xì)節(jié)修飾，創(chuàng)造出獨(dú)具一格的高品質(zhì)豪華跑車(chē)。

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