法拉利One-Off項目最新力作—Ferrari SP38，于意大利Fiorano震撼亮相，在正式交付于一位忠實的頂級躍馬客戶之后，F(xiàn)errari SP38便立即馳騁于賽道上， 完美展現(xiàn)了這輛獨一無二紅鬃躍馬的極致魅力。

Ferrari SP38配備有專屬訂制的全新內飾，充分彰顯出這輛Ferrari獨有的非凡氣質。 Ferrari SP38在5月26日星期六舉辦的Concorso d’Eleganza Villa d’Este首次公開亮相。

經(jīng)由Ferrari Design Centre法拉利設計中心精心打造，以488 GTB的底盤和傳動裝置為基礎，這輛獨特的最新力作充分展現(xiàn)這位躍馬客戶對于賽道及駕馭的無限熱情。 該款跑車，無論在公路或賽道上都有著令人驚嘆的表現(xiàn)，同時亦延續(xù)了Ferrari公路車型所獨有的美學理念與創(chuàng)新精神。

Ferrari SP38車身外觀采用了全新的三層漆面金屬紅色，突破了過往的設計語匯；并結合488 GTB廣受贊譽并屢獲大獎的雙渦輪增壓引擎。 而整體設計方向，則受Ferrari其經(jīng)典旗艦車型F40的深遠影響及啟發(fā)。

與488的底盤相比，F(xiàn)errari SP38的底盤設計在視覺上將重心集中在車輛后輪，呈現(xiàn)出向前部延伸的銳利楔形設計。 從設計稿上看來，車頭錐形設計強悍且犀利，兩側輪拱的線條則極具張力，使車輛外型更為銳利靈巧同時具有強大的力量。

 前方車燈部分以308 GTB為啟發(fā)，為與該車輛特殊的超薄前保險桿做呼應，同時增添更多功能與特性，特別采用超薄設計并且重新配置整體日間行車燈（daytime running lights）的位置。 Ferrari SP38車身側面延續(xù)了488 GTB標志性的進氣口，全新的設計將車身鈑件自車門腰線以下往內折迭，形成與后輪拱和后三角窗一氣呵成的完美曲線。

為確保兩側車窗底部的中冷器氣流順暢，F(xiàn)errari SP38車身后半部的體積也相應加大，而為提供車輛強勁的性能表現(xiàn)。 引擎蓋也采用動態(tài)流線設計，以碳纖維構成的上掀式組件打造，其折線切割的側翼造型與F40略有相似。

 三組翼片橫跨整個引擎蓋，藉此排放引擎產(chǎn)生的熱能，而平滑的后擾流板也同樣有著F40尾翼的特征。 擾流板的尾部與尾翼以及車輛底部的擴散器完美結合，進而在車輛尾部均勻分配產(chǎn)生的下壓力。