螺鎖式連接預(yù)制異型方樁采用螺鎖式機(jī)械連接，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后的工人第一次接樁僅需不到10分鐘，相比管樁焊接需要20分鐘，冷卻還需10分鐘，施工效率可提升3-5倍。螺鎖式連接預(yù)制異型方樁為工廠預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工無(wú)需灌芯，相較于管樁又節(jié)省了灌芯時(shí)間。

2023年公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)由交通運(yùn)輸部與中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合設(shè)立，是國(guó)家公路行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)，與詹天佑獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、茅以升獎(jiǎng)齊名。該獎(jiǎng)項(xiàng)在建設(shè)管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護(hù)運(yùn)營(yíng)等方面代表了公路交通行業(yè)最高水準(zhǔn)，是國(guó)家公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)。

兆弟螺鎖式連接件由固定在裝兩端的大小螺母、插桿、中間螺母、鎖片、墊圈、彈簧組成，通過(guò)上端螺紋連接、下端逆向卡接鎖止的連接方式實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接，插桿球頭的卡臺(tái)式錐形斜面設(shè)計(jì)，保證了誤差范圍內(nèi)連接件實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)鎖止。

螺鎖式異型實(shí)心方樁的推廣應(yīng)用，不僅為建筑行業(yè)提供了綠色環(huán)保的解決方案，也將為推動(dòng)我國(guó)綠色建筑發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

原方案承臺(tái)造價(jià)397.7萬(wàn)元，優(yōu)化后僅需326.46萬(wàn)元，承臺(tái)成本降低17.9%。承載力從“滿足設(shè)計(jì)”到“超越標(biāo)準(zhǔn)”樁基承載力是工業(yè)建筑安全的核心指標(biāo)。兆弟控股螺鎖式實(shí)心異型方樁通過(guò)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)與嚴(yán)格檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)承載力的全面提升。薛巷電訊智能制造基地項(xiàng)目的成功，不僅是一次樁型替代的實(shí)踐，更是兆弟控股以技術(shù)創(chuàng)新破解工程難題的縮影。

近日，結(jié)合合肥市某工程項(xiàng)目，安徽省建院工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司對(duì)8根螺鎖式異型方樁試樁進(jìn)行了檢測(cè)，其中4根豎向抗壓樁和4根豎向抗拔樁的靜載試驗(yàn)檢測(cè)值均滿足設(shè)計(jì)要求。截止目前，兆弟控股集團(tuán)在安徽市場(chǎng)累計(jì)落地項(xiàng)目有三十多個(gè)，重點(diǎn)集中在蕪湖、馬鞍山、合肥、淮北、滁州等地，為客戶創(chuàng)造了價(jià)值，取得了良好的口碑。廖學(xué)鋒強(qiáng)調(diào)說(shuō)，差異化競(jìng)爭(zhēng)是兆弟控股集團(tuán)的一大特色。

在“兆弟杯”第六屆全國(guó)大學(xué)生巖土工程競(jìng)賽的外場(chǎng)，一場(chǎng)看似簡(jiǎn)單的螺鎖式連接件組裝比賽點(diǎn)燃了參賽同學(xué)的熱情。最快組裝紀(jì)錄從18秒、16秒到14秒一再刷新，最終華僑大學(xué)學(xué)生以12.251秒的成績(jī)完成組裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)——這個(gè)數(shù)字不僅刷新了賽事紀(jì)錄，更直觀展現(xiàn)了兆弟螺鎖式連接技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)。

?異型方樁是根據(jù)其獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)而命名的，這些樁的設(shè)計(jì)旨在為不同的工程應(yīng)用提供定制化的解決方案。它們的截面形狀可以是梯形、矩形、橢圓形、多邊形甚至是更加復(fù)雜的幾何形狀。根據(jù)使用場(chǎng)景的不同，異型方樁可以進(jìn)一步分為以下幾類：

目前，電動(dòng)車電池市場(chǎng)主要集中在亞洲地區(qū)，尤其是中國(guó)、日本和韓國(guó)等國(guó)家，這些國(guó)家的電池制造商在全球市場(chǎng)上占據(jù)了主導(dǎo)地位。

由浙江大學(xué)近期出具的《螺鎖式預(yù)應(yīng)力混凝土異型空心方樁和異型實(shí)心方樁連接接頭承載力檢測(cè)報(bào)告》正式發(fā)布，通過(guò)對(duì)多種規(guī)格的螺鎖式異型方樁的試驗(yàn)，在鋼棒等原材料和樁身整體性能符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，螺鎖式連接件的實(shí)測(cè)承載力極限值，均不低于鋼棒、樁身極限承載力的理論計(jì)算值，試件達(dá)到承載力極限破壞后，接頭處仍完好無(wú)損!